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去年岁末，寿县整体从六安市划归淮南市管辖的消息一出，大家一片欢呼：“寿县终于划给淮南了，寿县的经济发展有希望了，”等叫好声！欢呼声！不绝于耳。传了十多年的消息为何现在才得以于落实，到底是六安市不放，还是淮南人家根本就不带寿县“玩”呢？其实不然，下面带你走进安徽寿县，聊聊淮南和寿县之间的前世今生！

一、寿县和淮南市到底哪个才是历史文化继承的正统，淮南市在历史文化上面又是如何宣传的。

为了弄清这个问题，先来看看网上有关于淮南的介绍：“淮南古名‘州来’（凤台的古地名，1973年才划到淮南市的），历史悠久，文化底蕴深厚，西汉时刘邦封英布为淮南王，首置淮南国，后刘安在八公山招贤纳士，著书立说，编纂了千年命篇，被称为中国古代百科全书的《淮南子》一书。发明了发明了中华美食豆腐”。那么现在的淮南市真的如其所说的那样吗？是具有上千年历史文化底蕴的城市吗？那么下面我们就来，先了解下“淮南”这两个字在中国历史上面的前世今生，再“扒一扒”淮南市的老底！

1、“淮南“二字最早出现中国史书上是什么时代。淮南市又是何时？何地建立的。

上古时代，中原地区是以炎黄子孙为代表的华夏族，相对于中原地区的四个方向的不同氏族部落，史书上是以“北狄、南蛮、西戎、东夷”，来指代四个方位上面不同于华夏族群的人们。大概在夏商时期，今之淮南市，包括寿县都是属于“淮夷”之地，“夷 ”是东方所有氏族部落的统称，里面分为“虎方（在今天淮河和东淝河交接处），群舒（在江淮一带）（见中国古代史，上册54页）。“淮南”二字最早出现在史书上面就是西汉初年，当时刘邦打下天下，分封诸侯国，不但分封同姓王，有功的大臣异姓王也有封地，封英布为淮南王（属于异姓王）。首置淮南国，都六安，但是其当时管辖范围很广,辖当时的：九江郡、庐江郡、衡山郡、豫章郡。因其分封地基本都在淮水上游南边，才始得名淮南。不但和今天的淮南市没有多大关系，就是和有2500年的历史寿县城的关系都不大。因为相对于淮南国治理范围来说，寿县和今淮南市区域小的基本是不值得一提的。后因刘邦怀疑英布造反，就把英布给干掉了，刘邦又把长子分封于淮南国，刘安作为刘长的嫡传长子在公元前164继承了王位，因谋反事情泄露自杀后葬在寿县八公山。豆腐就是其为了长生不老去冶炼所谓仙丹，偶然发明的。至于《淮南子》一书也是集大成的，不是哪一个人所写的。更不是今天淮南市的。

2、今天“淮南”在历史上面是怎么变迁的。

“淮南市”地域在元朝以前分属何县管辖就不在此赘述。今天淮南市区域：在元代，属于河南行省安丰路管辖下面的寿县和下蔡（今天凤台县，明朝初期下蔡、安丰、寿县三县合并成寿州）地域；在明代属于南直隶凤阳府下面的寿州、怀远、凤阳地域；在清朝前期是分属于江南省凤阳府下面的寿州、怀远、凤阳三地。在清朝康熙分江南省为江苏和安徽，这个地方还是属于上面三个县。1733走寿州分出凤台县。1949年3月在淮南三镇（田家庵、大通、九龙岗）设立淮南煤矿特别行政区（从寿县、怀远、凤台三县划出土地成立的）。1950年9月建立县级淮南市。1952年建立省管辖地级淮南市。不难看出，才自立门户60多年，那些历史文化都是你原来的“老东家”的寿县的，只不过你是“翻身闹革命”，“老东家”干不过你，所以才闹到今天地步。

因此，古之淮南于今之淮南市没有任何联系之处，唯一有关联就是“淮南”两个汉字一样。至于豆腐的发明，《淮南子》一书，州来古地名等也与建国后成立的淮南市没有多大关系。打个不恰当的比喻：“寿县和怀远县、凤台县三个老哥，收留一个外来户，这个外来户占用三个老哥的房地基盖了一个叫‘淮南市房子’”。

三、“自立门户”的淮南市，是怎么“鲸吞”寿县的。

“鲸吞”寿县第一步是走淮南煤矿特别行政区建立开始的，先划走了寿县一部分土地。1958年安徽省又把寿县拆分为寿县和安丰县，拆分后寿县整体并入淮南市。一年后安丰县裁撤，恢复原寿县建制，寿县整体又划回六安地区。1960年12月寿县整体划给淮南市，次年寿县又被淮南整建制退给六安地区了。2015年12月寿县又整建制再次划给淮南市，不知道这次淮南是不是最终接受寿县的划归。在此之前，淮南在2004年“吞并”了长丰县以南靠近淮南的七个乡镇，这也是为了淮南自身更好发展。

四、历史上为何反反复复把寿县在淮南和六安之间划来划去。

首先、从淮南成立之初的名字加以分析。淮南能成立的根本原因就是因为他有煤矿，要独立出来发展。寿县是个农业大县，除去土地和粮食没有什么值得淮南奢望的，当初划给淮南那是等于六安甩包袱，但是淮南就是不接，淮南也知道接过去就是累赘，虽然有土地，但是粮食不值钱，反过来淮南还要投钱建设寿县的基础设施，所以得不偿失！因此就这么反反复复折腾寿县。为何到了2015年淮南愿意接受寿县，那是因为，淮南地下煤炭资源枯竭，淮南要工业转型，想加入合肥经济圈，融入长三角经济圈，所以才来抱合肥这个大腿，但是寿县和长丰在中间阻挡着，想对长丰县下手已经不可能了，第一、合肥也不可能给，第二、长丰在2004年已经划给淮南市七个乡镇了。加之寿县借助安徽新建的新桥国际机场开通之际，大力发展新桥国际产业园，投入巨资建设产业园基础设施，完善了招商引资条件，早就抱上了合肥的大腿了，这也是淮南所期望的，所以们当初“姥姥不疼舅舅不爱”的寿县又成立淮南的“香饽饽”了。

其次、当初淮南市为何认为寿县划到淮南市是包袱呢。先了解淮南市为何接受凤台县和长丰七个乡镇划给淮南，而不接受寿县划给淮南原因。凤台是1973年才划给淮南，为何淮南要了，而寿县不算1958年那次，最早是1960 年就划给淮南了，一年后又退给六安地区了，反而人家不要你，要了凤台县，这是因为什么呢？那是因为凤台下面发现煤矿。为何2004年长丰县七个乡镇要划给淮南，淮南也要了，也是因为矿产资源问题。人家是要的资源不是要的你这个地方老百姓，寿县当时那么多人口，面积又比淮南大，究竟最后谁吞并谁，还不知道呢！怎么敢要你呢！因此，以前人家不带你“玩”，是因为你太穷，现在带你“玩”，是因为他自己玩不下去，你有希望了。

四、解放后淮南市为了自己发展，对外又是怎么“腹黑”寿县的呢。

1、 历史文化上面，肢解寿县的历史文化，把寿县历史文化说成他的，就连豆腐，八公山都是淮南对外宣传的名片了。

2、 在高速公路基础设施建设上面。本世纪初修合肥到阜阳的高速公路，按照修建最佳方案和节约成本来看，应该走阜阳到合肥古道走，就是从阜阳、颍上、寿县的正阳关，堰口，江黄，开荒，过瓦埠湖，到双庙、刘岗一线到合肥外环。硬给淮南搞的，走淮南绕个大湾，寿县是粘了点边，搞的六安的霍邱至今无高速公路。为了弥补这个缺陷，安徽省不得不现在又要修这条高速，但是线路稍微做了点变动：贯穿整个霍邱东西方向，向北接上G35高速，寿县是走隐贤附近引出横贯寿县东西方向到寿县南茶庵镇，然后再接上合肥在规划中的大外环。

3、 在铁路建设方面。如果当初高速不是绕道淮南，现在正在修建的商合杭高铁也有可能沿当初的阜阳到合肥的古道走向修建。据说沿这条古道，在上世纪六十年代已经规划了一条合肥直达阜阳的铁路，并都勘探结束了，因当时国家经济困难就下马了。

五、既然寿县又划给淮南了，那淮南如何带寿县混呢？

1、 淮安市要好好规划下寿县的历史人文旅游文化。第一要整合现有寿县旅游资源，也就是“一城、一山、一塘、一湖”，简称“四个一旅游工程”、第二、要加大这方面的投入，修建完善基础实施。第三、要加大宣传推广力度，芜湖都可以人造一个5A级旅游区，寿县为何不能利用现有资源，扩大对外影响呢？。

2、 淮南市要对寿县的基础设施建设方面加大投入：首先、尽快上马修建六安到淮南的高速，其实这个可以利用已经修成济祁高速寿县段，南面安丰引出到六安，北面堰口引出到淮南。其次、利用引“江济淮工程”大好时机，修建环瓦埠湖公路，以后开发成什么环湖自行车赛事，以及马拉松赛事用地。第三，修建堰口进江黄，开荒，双庙，炎刘的公路和扩修建隐贤到安丰到双庙、刘岗公路，改变目前寿县大部分地区一条三级公路的县道到合肥状况（不包括高速），把瓦埠湖上游打造成合肥市区北边的“后花园”

3、 淮南在对寿县经济建设方面也要加大力量。可以借鉴马鞍山傍芜湖的模式，（马鞍山就是把当涂和芜湖经开区接壤地区，成立了马鞍山承接转移示范区，这个示范区是马鞍山的一块飞地）把新桥国际产业区直接归淮南市管辖，提高其等级。并把工业园区和合肥空港开发区直接对接，纳入“皖江城市带承接转移示范区”内。

4、 为了寿县更好发展，可以调整现有的寿县区划管理模式。成立县级：寿春市，管理瓦埠湖西部的原寿县地域；成立县级新桥市，管理管理瓦埠湖以东原寿县地区；成立县级瓦埠湖风景区管理委员会，负责管理瓦埠湖风景区。